捷運(yùn)黃線+鐵路地下化+建商湧入，高雄三民區(qū)房產(chǎn)新價(jià)值 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 趨勢報(bào)導(dǎo)
捷運(yùn)黃線+鐵路地下化+建商湧入，高雄三民區(qū)房產(chǎn)新價(jià)值
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  • 捷運(yùn)黃線+鐵路地下化+建商湧入，高雄三民區(qū)房產(chǎn)新價(jià)值
【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄捷運(yùn)黃線(又稱高雄捷運(yùn)都會(huì)線)設(shè)置21座車站，屬於地下化的中運(yùn)量捷運(yùn)系統(tǒng)，2017年4月5日行政院核定前瞻基礎(chǔ)建設(shè)軌道建設(shè)納入「高雄捷運(yùn)都會(huì)線(黃線)計(jì)畫」，2017年5月19日提報(bào)予交通部審查。高市長陳菊表示，捷運(yùn)黃線從高雄亞洲新灣區(qū)出發(fā)，經(jīng)過高雄人口密集的都會(huì)核心區(qū)，串聯(lián)三民、新興、苓雅、前鎮(zhèn)、鳳山、鳥松等6大關(guān)鍵地理區(qū)域，打造一條綠色運(yùn)輸骨幹，轉(zhuǎn)乘站將由現(xiàn)行的9處增加至26處，未來運(yùn)量預(yù)期可達(dá)到67萬人，是現(xiàn)在紅、橘線18萬的3.6倍。陳菊說：「高雄捷運(yùn)黃線，是城市轉(zhuǎn)型關(guān)鍵?！垢咝凼懈赋觯葸\(yùn)黃線預(yù)計(jì)在通過可行性報(bào)告及辦理環(huán)評後，可於2020年施工。

陳菊：高雄捷運(yùn)黃線，是城市轉(zhuǎn)型關(guān)鍵
 
高雄市長陳菊說：「高雄捷運(yùn)黃線，是城市轉(zhuǎn)型關(guān)鍵?！?/strong>
捷運(yùn)黃線將串聯(lián)紅、橘線，加上輕軌，形成更完整的路網(wǎng)，並串聯(lián)市區(qū)與市郊交通，高雄將是全國第一個(gè)在都會(huì)區(qū)同時(shí)擁有空港、海港、高鐵、捷運(yùn)跟輕軌的城市，補(bǔ)足都會(huì)核心區(qū)軌道路網(wǎng)缺口，沿線重要服務(wù)據(jù)點(diǎn)包括：亞洲新灣區(qū)、四維及鳳山行政中心、衛(wèi)武營國家藝術(shù)文化中心、市議會(huì)、長庚醫(yī)院、澄清湖風(fēng)景區(qū)、澄清湖棒球場、高雄應(yīng)用科技大學(xué)、高雄高工、鳳山五甲及前鎮(zhèn)區(qū)公所等地區(qū)。

捷運(yùn)黃線牽動(dòng)4區(qū)域房產(chǎn)穩(wěn)健增值
 
捷運(yùn)黃線沿線(1)建工商圈、(2)高醫(yī)商圈、(3)文山特區(qū)、(4)五甲商圈等，未來房價(jià)可望直接受惠。
捷運(yùn)黃線可連結(jié)高雄人口最多行政區(qū)，路線呈現(xiàn)類似「8」字型，分為北線和南線，北線起點(diǎn)在高雄輕軌捷運(yùn)的旅運(yùn)中心站，行經(jīng)三多商圈(與紅線捷運(yùn)在三多商圈站交會(huì))、民權(quán)路(經(jīng)高雄市政府)、信義國小(與橘線捷運(yùn)在此交會(huì))、民族二路(經(jīng)高雄醫(yī)學(xué)大學(xué))、建工路(經(jīng)高雄應(yīng)用大學(xué))，並在灣子內(nèi)站和輕軌綠線相銜接，最後路線行駛經(jīng)澄清湖、再到鳥松區(qū)農(nóng)會(huì)附近的鳥松捷運(yùn)機(jī)廠為止。沿線(1)建工商圈、(2)高醫(yī)商圈、(3)文山特區(qū)、(4)五甲商圈等，都將因?yàn)榻葸\(yùn)黃線，這幾個(gè)過去較為缺乏交通題材的商圈房市串連起來，讓未來房價(jià)可望直接受惠。尤其是建工、高醫(yī)商圈生活機(jī)能成熟，黃線將增設(shè)高應(yīng)大、灣子內(nèi)與高醫(yī)3站，帶給區(qū)段交通網(wǎng)有重大突破，吸引不少年輕首購族，未來價(jià)格仍有上揚(yáng)可能。

「捷運(yùn)發(fā)財(cái)三部曲」掌握捷運(yùn)黃線規(guī)劃階段
 
「捷運(yùn)發(fā)財(cái)三部曲」分別是在規(guī)劃、施工、通車三階段進(jìn)場買房是「最佳時(shí)段」。
而捷運(yùn)對於房地產(chǎn)發(fā)財(cái)?shù)摹溉壳?，分別是在規(guī)劃、施工、通車三階段進(jìn)場買房是「最佳時(shí)段」，而且根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn)，越早進(jìn)場獲利空間越大。房地產(chǎn)業(yè)者指出，捷運(yùn)黃線行經(jīng)高雄市的人口最多的鳳山、三民等行政區(qū)，而且路線涵蓋的範(fàn)圍正好是之前紅線、橘線捷運(yùn)以及鐵路所沒有經(jīng)過之處，因此一旦路線完工之後，勢必可以拉抬捷運(yùn)路線行經(jīng)的房地產(chǎn)市場成交量。未來捷運(yùn)黃線和水岸環(huán)狀輕軌、捷運(yùn)紅線、橘線都有多個(gè)相交會(huì)的捷運(yùn)站，不論是周邊捷運(yùn)聯(lián)合開發(fā)案，或是捷運(yùn)人潮轉(zhuǎn)乘效益，都對未來的高雄市房地產(chǎn)市場帶來不少的想像空間。

建商評估：三民區(qū)3大公共建設(shè)帶動(dòng)成長
 
綜合市場訊息指出，路線範(fàn)圍大部分位於三民區(qū)的高雄鐵路地下化預(yù)計(jì)2018年10月即將完工，捷運(yùn)黃線納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)軌道建設(shè)之後，讓三民區(qū)的交通軌道建設(shè)又增加一項(xiàng)利多，建商看好三民區(qū)的發(fā)展前景，根據(jù)非正式統(tǒng)計(jì)結(jié)果，多家知名建商2017年總共砸了近40億元，買進(jìn)三民區(qū)約5000坪建地，成為高雄土地交易最集中區(qū)域之一。建商表示，三民區(qū)未來房地產(chǎn)發(fā)展有3大重點(diǎn)值得期待，(1)鐵路地下化之之後，原鐵路將創(chuàng)造15.37公里的綠色廊道，且大部分集中在三民區(qū)，對於房地產(chǎn)當(dāng)然有直接幫助，(2)捷運(yùn)黃線未來興建帶動(dòng)的「捷運(yùn)發(fā)財(cái)三部曲」，對於區(qū)域房地產(chǎn)價(jià)值會(huì)引發(fā)分階段上漲走勢，(3)包括建國路、民族路等現(xiàn)有高架橋，或是中華路地下道等貫穿南北高雄的道路，都將成為正常的平面路，解決交通問題，將南北高雄生活圈無縫聯(lián)結(jié)，房地產(chǎn)當(dāng)然會(huì)走揚(yáng)。
 
三民區(qū)房地產(chǎn)具備穩(wěn)健發(fā)展的成長曲線
 
高雄重大公共建設(shè)匯聚三民區(qū)，房地產(chǎn)建商嗅到區(qū)域發(fā)展商機(jī)，積極進(jìn)場獵地，這些市場的跡象，都透露著三民區(qū)房地產(chǎn)未來具備穩(wěn)健發(fā)展的成長曲線，現(xiàn)在進(jìn)場置產(chǎn)，應(yīng)該是期待未來資產(chǎn)增值的不錯(cuò)時(shí)間點(diǎn)。